A szív- és érrendszert tekintve az új motorosok kihagyják a nyugati szakaszt, és Massafrától a tengerpartig száguldanak. Az első ötven kilométer gyakorlatilag lakás, de Metaponto után az új terepviszonyok és a szintkülönbségek is megjelennek. Szerdán, a 14. helyen, a Giro d'Italia új, 5. szakaszán a Ceglie Messapicából érkező új Peloton halad majd Materáig, ami több mint 145 kilométerre van.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a végső egyenes állandó jellege miatt nincs „3 km-es szabály”. Ez azt bet at home promóciós kódok jelenti, hogy nincs védekezés azokkal a versenyzőkkel szemben, akik az utolsó 3 km-en megdermednek. Emiatt Rogličnak a végénél kell elöl haladnia.

Giro 2025 Station 5. szakasz: Ceglie Messapica – Matera – bet at home promóciós kódok

Az új, 181 km-es szakasz 46 km-t tesz meg a legelső emelkedő előtt, La Cima felé, amely egy nagyszerű, 4 km-es kemény emelkedő, 3. kategóriába tartozik. További 60 km-rel később három hosszabb kavicsos csoport indul, a harmadik egy 9,3 km-es emelkedőn a San Martino-i Grania KOM-ján. Az utolsó két kavicsos szektor sokkal gyorsabb, de magas – Monteparti és Colle Pinzuti -, majd 13 km-rel később kiugrik, hogy felrohanjanak a Thru Santa Caterina-n Sienától a középső szakaszig. Az új, 2025-ös Giro egy mozgó, 164 km-es szakasszal kezdődik Durazzo (Durrës) után, amely próbára teheti a sprinterek elképzeléseit és álmait, de úgy tűnik, nagyon is illik Wout van Aerthez és fantasztikus, pontos csapatához. A mai szakasz összes új felépítését és lépését elvégeztük, és egy újabb hektikus száguldás következik – hacsak egy kitörés nem okoz meglepetést. A hétfői, Casper van Uden meglepetéscsomagjának köszönhetően tervezett, sík, negyedik szakasz helyett ez a csomag egy nagy csavart tartalmaz a rövid, meredek, negyedik kategóriás Montescaglioso emelkedő miatt az utolsó 30 km-en.

Giro 2025 KOM csoport: Fortunato továbbra is vezető

• Az új kerékpárosok és a versenykaravánok általában hétvége este érkeznek Pugliába Olaszország déli részéről, hétfőn pedig repülővel és hajóval érkezhetnek, és a 4. szakaszt Alberobellóban kezdik, hogy egy kiváló 187 kilométeres szakaszon részt vegyenek, így hétfőn Leccébe érhetnek, és 13-kor indulhatnak.
• Amíg az UAE Emirates-XRG tartotta a tempót a konferencia küszöbén, ők is kiestek.
• Ő volt az első igazi Grand Tour bajnok, nem pedig egy szakaszgyőzelem, mint Egan Bernal (Ineos Grenadiers) a 2019-es Tour de France-on.
• A végéig tartó 31 mérföldes szakaszon egy erős hegyi szakasz vár ránk, amely után a pálya továbbra is hullámos marad, és a versenyzőknek ennek ellenére néhány nehéz akadályt is kínálnak.
• Laura a szintű doppingolásra, a doppingellenes fellépésre és az UCI irányítására specializálódott, és Ön nyomozási elemzéseket fog végezni.

Az első 4 km-es emelkedő, a Passo Roverello, mindössze 32 km-re lesz a rajttól. A következő 90 km-en lakóparki tájak folytatódnak San Giovanniig a Monte belsejében, ami egy nagyszerű 5 km-es szakasz. Vicenza után, a Monte Berico legelső hágóját követően az újoncok általában néhány kört tesznek meg egy 20,3 km-es körön, Pillán keresztül egy újabb szakaszt mutatva be a Monte Berico-ból kifelé. Egy újabb lakóparki kijárat következik az 5. szakaszon, amelynek egy 144 km-es állomása van Ceglie Messapicától a Metaponto-parton átívelő középső szakaszig. Miután a kerékpárosok éles kanyart vesznek a szárazföld belsejében a Lido di Metaponto alatt, egy cuatro emelkedőt kell megmászni Montescagliosóig, majd további 25 kilométert kell megtenni, hogy végül a Matera-öbölben találjuk magunkat. Nézzük meg, hol dőlt el a verseny jelenlegi szakaszának sorsa.

Az Ineos Grenadiers már a csúcsra került, valószínűleg inkább védekező szempontból, talán nem a szakaszgyőzelemre törekedve. Az új ötfős széria eddig remekül teljesít, egy nagyszerű 52-es eredménnyel még hátravan a 20 km-es hazai célban. Valgren átvezeti magát a KOM ponton, és elkezdődik a stresszes lejtmenet. Rate le van maradva a Lidl-Tripnél, és az Ineos lefoglalhatja az új mezőnyt az emelkedőig.

• Dolgozz az Egyesült Arab Emírségek vezetésével, és akár az EF Degree-EasyPost segítségével is ellátogathatsz a nem besorolt ​​Castello Tramontano nevű városba, amely Milesire utalt, és visszahozhattad Bais-t, amelynek 12 km-re van a látnivalója.
• Ez a szakasz lehetővé teszi a csapatok és a versenyzők számára, hogy jobban élvezhessék az új terület időrekordját, amelyen a 151 kilométeres kiránduláson Ceglie Messapicából Materába indulnak.
• A mai állomásnak lehetőséget kell adnia egy kiváló kitörésre is, mivel néhány minősített mászás is lesz – az egyik a 4-es kategóriába, a másik pedig a 3-as kategóriába.
• Az új Dózse-palota, amely a normann kort idézi, impozáns négyszögletes tornyával és a sváb és anjou stílusjegyekhez tartozó, körülbelül három kerek épülettel tűnik ki.
• A szokásos haladó sprintek mellett, amelyek kihívást jelentenek a ciclamino dologcsoportodnak, minden útszakaszról kapsz egy napi Purple Bull kilométert (nagyon kevés időráfordítást biztosítva a 4-es és 10-es szakaszokhoz).

A srác megmutatta erejét és taktikai képességeit, már a csata utolsó yardjaitól felülmúlva ellenfeleit. Energiát adunk neked, és megnyerheted az új szakaszt, ahol 1 pillanatos előnnyel vezetsz az üldözők előtt, mivel a mezőny majdnem 14 perccel később ér célba. Az új csengő csapatok is a pályán vannak, és a visszaszámlálás a menetvonalon látható. A befejező egyenesben egy nagy ív van, ami komoly sérüléseket okoz a rangos motorosoknak az új finálé kezdetén. Pietrobon a kilométernyi gázolási határ után indította el a sprintjét, de túl korán futott, Thomas pedig korábban elsöpört a saját vonala előtt, hogy meghódítsa Valgrent.

Tadej Pogačar (UAE Party Emirates) remekül teljesített, és szinte minden más GC-ellenfelével együtt sértetlenül végigment az 5. szakaszon a Lucca-ban. Öt nap verseny után 46 másodperccel megelőzte Geraint Thomast (Ineos Grenadiers). A Lidl-Trek megkockáztatta a kockázatot, és a döntőben megmentette a show többi versenyzőjét, akik között ott van Visma, Intermarché, Jayco és a QuickStep is, akik a legújabb felhozatallal állnak.

Pidcock „egy kicsit hátrébb vonult”, majd pozitív változást hoz

2013-ban John Degenkolb hajtotta a nyereményeket itt, 2020-ban pedig Arnaud Démare nyereménye volt. Az egyik korábbi nyeremény a Tramontano-kastélyba való feljutás nélkül érkezett az elődöntőben, míg a befejező munka belül ugyanaz volt. Amikor Degenkolb győzött, az új munka felfelé szintén dombos volt – Montescaglioso közelebb került az új hegységhez –, de a finálé önmagában is sima. Az új mély finálé nemcsak az igazi sprinterek számára készült.